Автогрейдером могут выполняться следующие работы:
- строительство и капитальный ремонт грунтовых и гравийных дорог;
- устройство в грунтовом полотне корыта под основание дороги;
- перемещение грунта в насыпь;
- разравнивание насыпного грунта и планировка поверхности;
- киркование асфальтобетона, тяжелых грунтов;
- планировка поверхности больших территорий;
- очистка дорог и территорий от снежных заносов.
В качестве силовой установки применен двигатель Д-260.4 с электростартером, имеется предпусковой подогреватель двигателя. Трансмиссия фирмы ZF (ФРГ) с 6-ю передачами переднего хода и с 3-мя передачами заднего хода, переключаемыми под нагрузкой без разрыва потока передаваемой мощности, без муфты сцепления; задний мост с дифференциалом автоматически включающийся при изменении условий сцепления колес задней тележки - изготовитель фирма ZF (ФРГ); тормоза - многодисковые в масляной ванне на всех 4-х колесах задней тележки, привод 2-х контурный с гидравлическим управлением, обеспечивающим аварийное торможение при заглохшем двигателе силовой установки.
Основная рама - шарнирно-сочлененная.
Основной рабочий орган - грейдерный отвал.
По отдельному заказу покупателя, автогрейдер может быть оборудован передним бульдозером, скарификатором, кирковщиком, системой автоматического поддержания положения грейдерного отвала и др.
Габаритные размеры, мм 8950
Длина (без кирковщика) 2460
Ширина 3360
Высота (с проблесковым маяком) 16000
Масса, кг
Двигатель Д-260.4
Модель 147 (200)
Мощность, кВт (л.с.) 2100
Частота вращения коленвала, об/мин 8
Радиус поворота, м
Скорость движения, км/час 3,9...35
Переднего хода 3,9...20
|