запчасти и техника:
Железнодорожная техника Тепловозы |
| Цены в прайс-листе: 7 |
| Каталог техники 1 |
| Грузовой электровоз 2ЭС4К новочеркасский завод Электровозы 2ЭС4К - это высокоэффективные современные грузовые двухсекционные восьмиосные электровозы постоянного тока с коллекторными тяговыми двигателями, осевой мощностью 750 кВт, максимальной скоростью в эксплуатации 120 км/ч. Электровоз предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм. 2ЭС4К создаются в ЗАО Трансмашхолдинг как выгодная альтернатива проведения МЛП эксплуатируемых ОАО РЖД электровозов ВЛ10, ВЛ11. Электровозы 2ЭС4К с некоторыми модификациями могут поставляться другим потребителям в России и странах СНГ. | |
| Грузовой электровоз 2ЭС5К новочеркасский завод Электровоз 2ЭС5К (2 - количество секций, Э - грузовой электровоз, С - секционный, К- коллекторный тяговый привод) предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах, электрифицированных на однофазном переменном токе промышленной частоты 50 Гц с номинальным напряжением 25000 В. Заменяемая серия - электровозы грузовые ВЛ80 всех типов. | |
| Пассажирский электровоз ЭП1 новочеркасский завод Электровоз ЭП1 предназначен для вождения пассажирских поездов на железных дорогах, электрофицированных на однофазном переменном токе промышленной частоты 50 Гц с номинальным напряжением 25000 В. ЭП1 может водить состав из 24 пассажирских вагонов по участку с подъемами в 9 0/00 со скоростью 70 км/ч. | |
| Пассажирский электровоз ЭП10 новочеркасский завод Электровоз ЭП10 предназначен для вождения пассажирских поездов на железных дорогах, электрифицированных на однофазовом переменном токе промышленной частоты 50 Гц с номинальным напряжением 25000 В и на постоянном токе с номинальным напряжением 3000 В. | |
| Промышленный тяговый агрегат НП1 новочеркасский завод Промышленный тяговый агрегат переменного тока. НП1 состоит из трех тяговых единиц: электровозной секции (Э) и двух моторных думпкаров (Д). Предназначен для работы на железнодорожных путях открытых горных разработок электрифицированных однофазным переменным током промышленной частоты 50 Гц с номинальным напряжением в контактной сети 10кВ. Заменяет тяговые промышленные агрегаты серий ОПЭ1, ОПЭ1АМ. | |
| Промышленный электровоз НПМ2 новочеркасский завод Электровоз предназначен для работы на железнодорожных путях, электрифицированных на постоянном токе с номинальным напряжением контактной сети 1500В, металлургических предприятий и открытых горных разработок, а также может успешно применяться на большинстве других предприятий. Проект выполнен по заказу ОАО “ММК” (Магнитогорский металлургический комбинат). | |
| Электропоезд ЭНЗ новочеркасский завод Электропоезд предназначен для перевозки пассажиров на электрифицированных пригородных участках с напряжением в контактной сети 25000 В переменного тока частотой 50 Гц. В основу разработки лег комплекс научно-исследовательских, проектно-конструкторских и технологических работ, выполненных полностью на отечественной базе. Электропоезд состоит из головных, моторных и прицепных вагонов. Основная составность электропоезда –- 10 вагонов, но конструкцией вагонов допускается формирование электропоезда из меньшего количества вагонов. | |
| Каталог техники 1 |